如何降低（reduce)蝸輪蝸桿升降機(jī)的間隙來提高精算度呢?

1.軸向竄動(dòng)的彌補(bǔ)：首先應(yīng)丈量出主軸上軸承(bearing)定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置（position )：再丈量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其較高點(diǎn)位置，然后使軸承定位端面的較高點(diǎn)移位。就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。

例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先丈量出零件在外圓上和軸在零件裝配(assemble)處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出較高點(diǎn)處的位置（position )。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的較高點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消局部（part)徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承(bearing)時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的較高點(diǎn)，和滾動(dòng)軸承內(nèi)孔徑(aperture)向圓跳動(dòng)的較低點(diǎn)，裝在同一位置處。

2.徑向圓跳動(dòng)的彌補(bǔ)：對(duì)于軸上裝配(assemble)的零件，為了降低（reduce)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承(bearing)處各自產(chǎn)生的較大徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。